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ドバイの不動産市場は2025年に記録的な成長を遂げています。Q3だけで170.7億AEDの売上を記録し、投資家にとって最高の機会が到来しています。 ドバイ不動産市場の現状 ドバイの不動産価格は2025年の最初の5ヶ月間で着実に上昇しています。特にヴィラセグメントが最強のパフォーマンスを示しており、5月だけで2%の成長を記録し、年間では驚異的な29%の上昇を達成しています。 ヴィラ投資の魅力 ジュメイラアイランドのヴィラ：年間41%の成長率 パームジュメイラのヴィラ：年間40%の成長率 エミレーツヒルズとザメドウズ：各27%の成長率 ドバイのフリーホールドヴィラは現在、2014年のピーク時から66%高く、パンデミック後のレベルから175%高い価値を持っています。これは高純資産個人（HNWI）がドバイに移住する傾向の増加によって推進されています。 アパートメント投資の機会 アパートメント価格も着実な上昇を示しており、月間1.1%の上昇と年間20%の成長率を記録しています。最高の年間資本利得は以下の地域で見られています： ザグリーンズ：24%の成長 ドバイシリコンオアシス：23%の成長 パームジュメイラとタウンスクエア：各23%と22%の成長 ドバイのアパートメント評価は平均してパンデミック後のレベルから73%高くなっています。 2025年の見通し ValuStratの予測によると、ドバイの不動産価格は2025年末までにさらに10%上昇する可能性があります。市場が成熟し、供給と需要のバランスがより均衡に向かうにつれて、成長は現在の高水準からやや緩和されるでしょう。 長期的には、人口増加と住宅需要の増加がドバイの住宅不動産市場に継続的な圧力をもたらすと予想されています。 投資家向けのアドバイス ドバイ不動産市場は現在、複数の投資機会を提供しています。高純資産個人の流入、安定した人口増加、そして継続的な価格上昇により、2025年はドバイ不動産に投資する絶好の時期です。 当サイト「ドバイ不動産口コミランキング」では、ドバイの不動産仲介会社の信頼できる口コミ情報を提供しています。悪徳業者から保護され、正確な情報に基づいた投資決定を行うために、ぜひ当サイトをご利用ください。 今すぐ行動を起こしましょう ドバイ不動産投資の機会を逃さないでください。当サイトで信頼できる不動産仲介会社の口コミをチェックし、あなたの投資計画を今日から始めましょう。詳細情報やご相談は、当サイトのお問い合わせフォームからお気軽にご連絡ください。

ドバイの不動産市場は今、歴史的な転換点を迎えています。ダウンタウン、マリーナ、パーム・ジュメイラ……これまで「一等地」と呼ばれた場所さえも過去にする、圧倒的なプロジェクトが動き出しました。 それが、 エマール（EMAAR）が手掛ける「クリークハーバー（Dubai Creek Harbour）」の 完成形 です。 なぜ今、世界中の投資家や富裕層がここを「ドバイで唯一の価値がある場所」と呼ぶのか。その理由は、単なる豪華さではなく、ドバイが抱える「致命的な弱点」をすべて克服している点にあります。 1. 「スクエアモール」が実現する、世界初のエアコン完備された屋外都市 今回公開されたパース（画像）にある通り、クリークハーバーの核心部「ドバイ・スクエア（Dubai Square）」は、これまでのモールの概念を破壊します。 • 灼熱からの解放:  50度を超えるドバイの夏。これまでは「外を歩く」こと自体が不可能でした。しかし、この巨大なガラスのキャノピー（天蓋）に覆われた街は、 街全体にエアコンを効かせる という、まさにSFの世界を具現化します。 • PM2.5をシャットアウト:  ドバイは世界でも空気の質が課題となる都市ランキングの上位に食い込むことがありますが、ここでは最新のフィルタリングシステムが稼働。砂嵐や汚染物質を遮断し、**「ドバイで最も綺麗な空気が吸える街」**となります。 2. 異常気象への「完全回答」：水没するダウンタウン、無傷のクリーク 近年のドバイを襲った豪雨を覚えているでしょうか。記録的な大雨により、ダウンタウンや旧市街のインフラは麻痺し、高級車が水没、豪華なモールでさえ雨漏りに見舞われました。これは、古い都市設計が「雨」を想定していなかった致命的な欠陥です。 しかし、最新の都市設計に基づいたクリークハーバーは違います。 • 最新の排水システム:  大雨や洪水対策が最初から組み込まれたスマートシティ構造。 • 災害へのレジリエンス:  他のエリアが機能不全に陥る中、クリークハーバーだけが平然と都市機能を維持する。この「安心感」こそが、真の資産価値です。 3. メトロ接続とクリークタワー：完成する黄金のポートフォリオ インフラ面でも、クリークハーバーの勝利は確定的です。 • ブルーライン（メトロ）の開通:  ドバイ・メトロの延伸により、空港や中心部へのアクセスが劇的に向上。車に依存しない生活が可能になります。 • 新生クリークタワー:  エマールの象徴となるクリークタワーは、単なる高さの競争を超え、世界を惹きつけるランドマークとして君臨します。 4. 結論：エマールの「独り勝ち」は揺るがない ドバイのオアシスは、もはや砂漠の中の緑ではありません。 「コントロールされた快適な気候」「汚染のない空気」「災害に強い強固なインフラ」 。これらを兼ね備えたクリークハーバーは、他のエリアと比較すること自体がナンセンスなほどの価値を持っています。 「ダウンタウンはもう古い。これからはクリークハーバー以外に価値はない。」 そう断言できる時代が、すぐそこまで来ています。

日本人投資家は、何をどう判断すべきか。 2025年12月、UAE（アラブ首長国連邦）で「大雨予報」「政府職員は在宅勤務」というニュースが流れました。 SNSでは冠水した道路や雷の映像が拡散され、日本でも 「ドバイはインフラ的に大丈夫なのか？」 「不動産投資に影響はないのか？」 と不安を感じた方も多いでしょう。 しかし、実際に現地で起きていたことと、 ニュースやSNSの印象には大きな差がありました。 ⸻ ドバイ全体が大雨だったわけではない まず最も重要な事実です。 今回の雨はドバイ全域に均一に降ったものではありません。 UAEの雨は、日本の梅雨や台風のように広範囲で降り続くものではなく、 数km単位で場所がズレる「局地的な豪雨」 が特徴です。 実際に雨量が多かったのは、 デイラやバール・ドバイなどの旧市街、 アル・クオズのような工業地帯、 排水インフラが古い低地エリアが中心でした。 一方で、 ドバイ・クリーク・ハーバーを含む新規マスタープラン地区や海沿いエリアでは、 「ほとんど降らなかった」 「体感的に雨を感じなかった」 という声が多く聞かれました。 ⸻ SNSの洪水映像＝ドバイ全体ではない 今回、SNSで拡散された映像の多くは、 道路が川のようになっている様子や、車が冠水する場面でした。 これらは事実ですが、 特定のエリア・特定の時間帯を切り取った映像です。 日本でも、 一部のゲリラ豪雨の映像が拡散されると 「日本中が大雨」と錯覚してしまうことがありますが、 今回のドバイも同じ構造でした。 ⸻ なぜエリアによって差が出たのか 投資家として見るべきポイントは 「降ったかどうか」ではなく、 なぜ差が出たのかです。 ドバイ・クリーク・ハーバーのような新規開発地区は、 2020年代の基準で設計されており、 ・排水計画が最初から豪雨を想定 ・海に向かって水が逃げる地形 ・地下駐車場の逆流防止設計 といった特徴があります。 その結果、 同じ雨量でも被害が出にくい構造になっています。 これは偶然ではなく、 新旧エリアの設計思想の違いです。 ⸻ 政府職員の在宅勤務は「危険だったから」ではない 今回、「政府職員は在宅勤務」という判断が出たことで、 「相当危険だったのでは？」と感じた方もいるかもしれません。 しかし、実態は違います。 この判断は、 2024年に発生した記録的豪雨の反省を踏まえた 予防的・先回りの対応です。 「すでに被害が出たから止めた」のではなく、 「万が一に備えて、混乱を未然に防ぐ」 成熟した都市としてのリスクマネジメントと言えます。 ⸻ 2024年4月の“本物の異常豪雨”とは全く別物 投資判断を誤らないために、 2024年4月の記録的豪雨と比較しておく必要があります。 2024年4月は、 UAE全域で150〜250mmという異常な雨量が、 長時間にわたって降り続きました。 今回の雨は、 雨量・範囲・継続時間のいずれも、 そのレベルには全く達していません。 今回を「異常豪雨」と捉えるのは誤解です。 ⸻ 日本人投資家が今回学ぶべきこと 今回の件から、日本人投資家が学ぶべきポイントは明確です。 ドバイ不動産投資では、 「ドバイ」という都市単位で判断するのではなく、 「どのエリアか」「どの開発か」 で判断する必要があります。 新規マスタープラン地区は、 インフラ面でも明確な優位性を持っており、 クリークハーバーはその代表例の一つです。 ⸻ まとめ｜今回の雨は投資リスクだったのか 答えは明確です。 今回の雨は、ドバイ不動産投資のリスクを高める出来事ではありません。 むしろ、 ・行政判断の成熟 ・新旧エリアの構造的な差 ・新規開発地区の強さ を可視化した出来事でした。 不安に見えるニュースほど、 冷静に構造を見ることが投資判断には重要です。

中東のスカイラインを象徴する超高層ビル競争が再び注目を集めています。ドバイの「ドバイ・クリーク・タワー（Dubai Creek Tower）」は、ブルジュ・ハリファ（829.8m）を超える世界一のタワーとして計画されながら、2020年の完成予定から大幅に遅れています。一方、サウジアラビアの「ジェッダタワー（Jeddah Tower）」は2025年に建設が再開され、2028～2029年の完成を目指し、1000m超えの史上初のビルとなる見込みです。この記事では、クリーク・タワーの遅延原因とエマール・プロパティーズ（Emaar Properties）の現状を解説しつつ、ジェッダタワーに対抗する1000m超物件の建設可能性と実現性を探ります。 ドバイ・クリーク・タワー：計画と遅延の背景 ドバイ・クリーク・タワーは、2016年に起工され、サンティアゴ・カラトラバの芸術的な設計で知られています。細長い塔身とケーブル構造が特徴で、当初は1,000m超を目指すとされ、2020年のドバイ万博に間に合う予定でした。しかし、2025年3月時点で基礎工事は進んでいるものの、上部構造の建設は未着手です。公式には「コロナ禍による中断」が遅延理由とされていますが、真相はそれだけではないようです。 遅延の真相：経済・技術・戦略の複合要因 1 経済的要因
ドバイは不動産と観光に依存する経済ですが、2010年代後半は原油価格の下落や地域競争（例：サウジのNEOM）の影響で資金調達が難航しました。クリーク・タワーのような巨額投資（推定10億ドル以上）は、経済的不安定さの中で優先順位が下がった可能性があります。 2 技術的課題
超高層ビルは風圧、地震、基礎安定性などの課題に直面します。カラトラバのデザインは風力対策としてケーブルを活用しますが、これを実施工で実現するには高度な検証が必要です。彼の過去プロジェクト（例：ニューヨーク交通ハブ）でも遅延が頻発しており、技術的調整に時間がかかったと推測されます。 3 戦略的再評価
2023年にエマール創設者が「再設計中」と発言し、2024年には「ブルジュ・ハリファ以下に縮小」との報道が。1,000m超の野心が現実的でないと判断され、スケジュールが狂った可能性があります。コロナ禍はこれを加速させたにすぎず、遅延はコロナ以前から始まっていました。 開発戦略：ドバイヒルズとの違い エマールの成功例「ドバイヒルズ」では、ランドマーク（モールやゴルフコース）を先行建設し、周辺レジデンスの価値を高めて販売する「ランドマーク先行型」が採用されました。一方、クリーク・タワーではタワーが遅れる中、周辺の「ドバイ・クリーク・ハーバー」でレジデンス（例：Creek Horizon）が先に販売されています。この「エリア開発先行型」の狙いは以下です： • 早期資金回収：タワー前の販売でキャッシュフローを確保。 • 市場テスト：エリア需要を確認し、タワー投資を最適化。 • ブランド構築：クリーク沿いの魅力を先行して確立。 この違いは、経済環境や競争の変化を反映しています。クリーク・タワーの遅延は資金不足より、戦略的判断に起因する可能性が高いです。 エマールの資金と経営状況：2024年の好調さ クリーク・タワーを再開する資金力はあるのでしょうか？2024年通年の財務報告（2025年2月発表）から、エマールの現状を見てみましょう。 • 収益：AED 35.5億（US$ 9.6億）、前年比33%増。不動産が66%、モール・ホスピタリティが34%。 • 純利益：AED 18.9億（US$ 5.1億）、25%増。EBITDAマージン54%で収益性が高い。 • 販売額：AED 70億（US$ 19億）、72%増で過去最高。バックログはAED 110億（US$ 30億）。 • 投資：ドバイモール拡張にAED 1.5億、新規プロジェクトにAED 96億。 エマールはオフプラン販売やリカーリング収益（ドバイモールなど）で資金を確保し、政府支援や融資も活用可能。クリーク・タワーの資金はほぼ準備できていると言えますが、再開時期と規模は戦略次第です。 ジェッダタワー：1000m超の先駆者 対するジェッダタワーは、サウジアラビアの「ジェッダ経済都市」の中心として2008年に計画されました。設計はブルジュ・ハリファと同じアドリアン・スミスで、高さ1,000m超、157階建てを目指します。2017年の反汚職キャンペーンで主要請負業者が拘束され中断しましたが、2025年1月に建設再開。2028～2029年の完成が予定され、総工費はSAR 72億（約US$ 19億）です。 • 技術的特徴：三角形のデザインで風抵抗を軽減し、高性能ガラスで砂漠気候に対応。 • 資金調達：ジェッダ経済会社が内部資金と銀行融資で賄い、サウジ政府の支援も背景に。 ジェッダタワーは、中東の超高層競争で一歩リードする存在です。これに対抗し、ドバイや他地域で1000m超の物件が建設可能か、実現性を探ります。 1000m超物件の建設可能性と実現性 ジェッダタワーの進展は、1000m超ビルが技術的・経済的に可能であることを示唆します。しかし、クリーク・タワーや他プロジェクトがこれに対抗するには、以下の要素が鍵となります。 技術的実現性 • 構造的課題：専門家（例：WSPのバート・ルクレール）は「1.6kmまでは可能」と述べますが、2kmは現在のコンクリート技術では困難。ジェッダタワーは1,000mで既に限界に近く、風圧や振動対策が必須です。クリーク・タワーのケーブル構造も同様の課題を抱えますが、ブルジュ・ハリファの実績を持つドバイには技術的ノウハウがあります。 • 材料革新：超軽量・高強度のコンクリートやカーボンファイバーが開発されれば、1000m超がさらに現実的になります。 • 環境対応：中東の高温多湿や砂嵐への対策として、ジェッダタワーのガラス技術が参考になります。 経済的実現性 • 資金調達：ジェッダタワーのUS$ 19億に対し、クリーク・タワーはUS$ 10億以上と見積もられます。エマールのAED 110億バックログは十分な基盤ですが、投資対効果が問われます。観光収入や不動産価値向上が期待できる地域（ドバイ、アブダビなど）が有利です。 • 市場需要：1000m超ビルの需要は、高級住宅や観光施設に依存。ドバイは観光客と投資家を引きつける実績がありますが、ジェッダやNEOMとの競争が激化します。 競合プロジェクトとの比較 • NEOMのThe Line：105マイルの「水平超高層」で、伝統的なタワーとは異なるが、観光・商業ハブを目指す点で競合。資金はサウジの公的投資ファンド（US$ 6000億）で潤沢。 • ブルジュ・アル・アラブ後継：ドバイが新たなタワーを計画中との噂もあり、クリーク・タワーの再設計とリンクする可能性。 • アジアの超高層：中国やインドでも1000m級が検討されていますが、中東ほど象徴性に依存しない傾向。 可能性のある地域と条件 1 ドバイ：エマールの資金力と技術力で、クリーク・タワーを1000m超に戻す可能性は残ります。ただし、ジェッダタワーが先んじる中、差別化（例：デザイン革新）が鍵。 2 サウジアラビア：NEOMやリヤドでさらなる1000m超計画が浮上する可能性。政府支援が強力。 3 アブダビ：経済的余力と観光振興の動機があり、新たな候補地として浮上するかも。 実現には、技術革新（材料・施工）、資金（政府・民間連携）、市場魅力（観光・投資）の三位一体が必要です。ジェッダタワーが成功すれば、他地域への波及効果も期待されます。 今後の展望：中東の超高層競争とエマールの役割 ドバイ・クリーク・タワーの遅延は、経済・技術・戦略的要因によるものでしたが、エマールの2024年好業績（販売額AED 70億、バックログAED 110億）は、資金面での再開準備が整ったことを示します。タワーの規模縮小は現実的な選択かもしれませんが、ジェッダタワーの1000m超達成が刺激となり、再び野心的な計画が浮上する可能性もあります。 ジェッダタワーは、2028～2029年に世界一の座を確立する見込みですが、その成功は1000m超ビルの技術的・経済的ハードルを証明します。ドバイがこれに対抗するには、クリーク・タワーを再設計し、観光やブランド力で差をつける戦略が求められます。また、中東外のアジアや欧米でも同様の挑戦が進めば、超高層競争はグローバルに拡大するでしょう。 エマールは資金とノウハウを持ち、ドバイの象徴性をさらに高める役割を担います。クリーク・タワーがジェッダタワーに追いつくか、あるいは新たな1000m超プロジェクトが生まれるか、中東のスカイラインの未来に注目が集まります。

今日はオフプラン売り出し価格より安く売り出してるクリークハーバーのレジデンスを見て来ました。クリークハーバー2BRでメイドルームがついてる部屋はこれだけ！角部屋229平米3.9M売り出しだった物件が3.75で買える！すでに10人お客様来てました！ クリークレジデンス

エリントンを買うならハウス&ハウス？ 高級物件を狙うならどこがベストか？ ドバイの高級不動産市場において、近年注目を集めているデベロッパーのひとつがエリントン・プロパティーズ（Ellington Properties）です。エリントンは、エマール（Emaar）の元社長が独立して設立したデベロッパーであり、そのデザイン性の高さと品質の良さで知られています。しかし、実際にエリントンの物件を購入する場合、どの仲介業者を通すべきなのか？ そして、どの物件を狙うべきなのか？ ここでは、その疑問を解消していきます。 エリントンを最も販売している仲介業者は「ハウス&ハウス」 エリントンの物件購入を検討する際、信頼できる仲介業者の選択は非常に重要です。 その中でも、ハウス&ハウス（House & House）は、エリントンの販売実績においてNo.1を誇る仲介業者として知られています。 ハウス&ハウスを通じて購入するメリット ✅ 柔軟な支払いプランの提供 　ハウス&ハウスを通じて購入することで、通常のオフプランでは建築前に40%〜50%、建築後に残額を支払うなど、融通が利く支払いプランを提案してもらえることがあります。 ✅ 最新情報の提供 　エリントンの最新プロジェクトや市場動向に関する情報をいち早く入手でき、投資判断に役立てることができます。 ✅ 専門的なサポート 　購入手続きや契約に関する専門的なアドバイスを受けられ、スムーズな取引をサポートしてもらえます。 こうした点から、エリントンの物件を購入する際には、ハウス&ハウスを通すことでより有利な条件を得られる可能性が高いと言えます。 エリントンの「ちょっと高級」な物件はどれ？ エリントンは、ジュメイラ・ビレッジ・サークル（JVC）で展開するベルグラビアシリーズなどが有名ですが、よりハイグレードな物件も多く手掛けています。 ここでは、特に注目すべきエリントンの高級プロジェクトを紹介します。 ① ワン リバー ポイント（One River Point） 📍 エリア：ビジネスベイ ビジネスベイに位置し、ドバイ運河やブルジュ・ハリファを望む絶好のロケーションを誇るプロジェクト。 洗練されたデザインと、ラグジュアリーなライフスタイルを実現できる空間が魅力です。 ② オーシャン ハウス（Ocean House） 📍 エリア：パーム・ジュメイラ パーム・ジュメイラの三日月地帯北東部に位置するリゾートスタイルの超高級レジデンス。 2～3ベッドルームのアパートメントに加え、プライベートプール付きのデュプレックスや、5ベッドルームのペントハウスも用意されており、まさに富裕層向けの物件。 ③ エリントン ハウス（Ellington House） 📍 エリア：ドバイヒルズ ドバイヒルズに位置する12階建てのプロジェクトで、2025年6月に完成予定。 1～3ベッドルームのアパートメントがあり、共同プールやジムなどのアメニティも充実。 これらの物件は、エリントンの高いデザイン性と品質を象徴するプロジェクトであり、投資用にも居住用にも非常に魅力的な選択肢となります。 エリントンの物件を買うなら、どこで？ 1. 自分に合ったエリアを選ぶ • 投資目的なら… 　🏙**ビジネスベイの「ワン リバー ポイント」**が狙い目。ビジネスの中心地で需要が高く、将来的な価格上昇が期待できる。 • リゾートライフを楽しみたいなら… 　🏝パーム・ジュメイラの「オーシャン ハウス」。エリート層向けのリゾート型レジデンス。 • 静かなエリアで落ち着いた生活をしたいなら… 　🌳ドバイヒルズの「エリントン ハウス」。公園やゴルフコースが近く、住環境が整っている。 2. 信頼できる仲介業者を選ぶ • オフプランでの融通が利くか？ • 手数料や購入プロセスがスムーズか？ • 最新情報をリアルタイムで提供してくれるか？ こうした点を考慮すると、エリントンの物件を最も多く販売している**ハウス&ハウス（House & House）**が最有力の選択肢となります。 まとめ ✅ エリントン・プロパティーズは、デザイン性と品質の高さで注目される高級デベロッパー ✅ エリントンの物件購入には、ハウス&ハウスを通すと支払いプランの融通が利く ✅ 高級物件を狙うなら、ビジネスベイ、パーム・ジュメイラ、ドバイヒルズのプロジェクトがおすすめ ✅ 目的に応じて、投資用・居住用でエリアを選ぶことが重要 エリントンの物件を検討している方は、信頼できる仲介業者を通じて、最新情報をしっかりと収集し、最適なタイミングで購入することが大切です。 ドバイの不動産市場は日々変化しています。投資のタイミングを見極めながら、最適な物件を選びましょう！