일본어 대응 가능? 20곳 두바이 부동산업자 리뷰 랭킹

지금부터 두바이 부동산에 대해 정직하게 부정적인 측면을 전하겠습니다만, 결론으로부터 말하면 「두바이 부동산은 돈다」라고 하는 것은 사실입니다. 다만, 그것은 더 이상 규칙을 모르는 외국인이 와서 누구나 쉽게 돈을 벌는 시대가 아니라, 시장이 정상화되고, 정말로 이해하고 있는 사람만이 이익을 낼 수 있는 단계에 들어갔다는 의미에서의 이야기입니다. 두바이 부동산을 말하는데 반드시 나오는 「오프 플랜」이라는 말이 있습니다만, 이것은 구입 방법인지 투자 상품인지 모르는 채 참가해 버리는 사람이 매우 많은 것이 현실입니다. 오프 플랜이란, 3~4년 후의 완성을 전제로 한 미완성의 신축 물건을, 미리 정해진 지불 스케줄에 따라 분할로 구입하는 방법이며, 매우 투기성이 강한 구조입니다. 최대의 주의점은, 지불을 완료할 수 없으면 던진 자금은 원칙적으로 일절 환불되지 않는다는 점에 있습니다. 세일즈맨은 “당신의 자금은 정부의 에스크로 계좌로 관리되고 있기 때문에 안전합니다”라고 설명합니다만, 실제로 환불되는 것은 개발자가 건설 도중에 도산·도망한 경우만이며, 그것도 전액이 아닙니다. 예를 들어 건설이 50% 진행되고 구매자도 50%를 지불한 경우 환불액은 0입니다. 도중 해지나 취소에서는 일절 환불되지 않고, 게다가 개발자의 대부분은 국영이나 정부계이므로, 에스크로 계좌에 보관되고 있다고 하는 설명 자체에 실질적인 의미는 거의 없습니다. 일본에서는 주택 융자를 사용하여 부동산을 구입하는 것이 일반적이지만, 두바이에서는 미완성 물건에 대해 비록 국영 기업이 건설하고 있는 신축이라도 은행 대출은 기본적으로 사용할 수 없습니다. 그 이유는 과거 두바이 쇼크 때 건설 도중에 좌절한 프로젝트가 대량으로 발생한 것, 그리고 인구의 90%가 외국인으로, 지불 불능이 되면 자국으로 도망치는 위험이 항상 있기 때문입니다. 두바이 공항에 떠난 페라리나 고급차의 사진을 본 적이 있는 분도 많다고 생각합니다만, 저것은 바로 빚을 밟아 국외 도망한 사람들의 잔해이며, 실제로 몇 년 살지 않으면 모르는 두바이의 현실입니다. 이 배경에서 미완성 부동산에 대한 투자가 얼마나 위험한지 이해할 수 있어야 합니다. 이러한 사정에 의해, 두바이에서는 은행 대출 대신에, 완성까지 10회 전후의 할부로 구입하는 오프 플랜이 주류가 되고 있습니다. 일괄 구입하면 할인이 붙는 케이스도 있습니다만, 그것이 별로 선택되지 않는 이유는, 원래 미완성 물건에 대한 신용이 낮고, 은행조차 돈을 빌려주지 않기 때문입니다. 또, 완성 전에 재판매해 이익을 얻을 수 있기 때문에, 그것을 노린 도박적인 재판매 투자가가 다수 참가해, 부동산 시장이 과열해 갔습니다. 그러나 코로나 태국에서는 부동산 가격이 실질 반액이 되는 경우도 많아 두바이 부동산의 가치가 얼마나 투기적이고 취약한가가 노출되었습니다. 한편 도쿄의 부동산 가격은 상승을 계속했지만, 그것은 외국 자본의 유입에 의한 것으로, 일본에서는 세금을 밟아도 국외까지 추궁되기 어렵다는 사정이 있어, 일본인과는 전제 조건이 전혀 다릅니다. 일본인이 두바이 부동산에 투자하는 가장 큰 장점은 사실 세금제면에 있습니다. 이야기를 되돌리면, 오프 플랜 구매자 중에는 전액의 자금을 수중에 가지지 않고 계약하는 사람도 많아, 자금이 다하기 전에 전매한다고 하는 머니 게임적인 투자가 지금까지는 성립되고 있었습니다만, 현재는 구입 가격보다 높게 팔리는 환경은 없어지고 있습니다. 두바이 부동산이라면 어디에서나 돈을 벌는 시대는 이미 끝나고, 코로나 화에서 반액까지 하락한 가격이, 지금은 코로나 앞을 크게 웃도는 수준까지 급등하고 있기 때문에, 구입에는 신중함이 요구됩니다. 왜냐하면, 자금이 단락되기 전까지 전매할 수 없고, 지불이 체류했을 경우, 그때까지 지불한 금액은 전액 몰수되어, 1엔도 돌아오지 않기 때문입니다. 약간의 유예가 주어지는 경우는 있지만, 매우 위험한 구조인 것으로 변함이 없습니다. 오프 플랜의 지불 플랜은 물건마다 다소의 차이는 있지만, 완성까지 대체로 10회 정도의 할부가 설정되어 있어, 물건 가격의 30%를 지불한 시점에서 권리가 확정해, 그 권리를 제삼자에게 전매하는 것이 가능하게 됩니다. 언뜻 보면 구매자에게 친화적인 분할제도처럼 보이지만, 실제로는 1억엔을 넘는 물건을 3~4년에 10회 지불하는 것은 결코 부담이 가벼운 것이 아니고, 그 배경에는 은행이 신축 물건에의 대출을 실시하지 않는다고 하는 두바이 특유의 사정이 있습니다. 그럼 왜 이러한 지불 플랜이 존재하고 있는지, 그 이유를 앞으로 순서대로 설명해 나갈 것입니다.